交通

交通

普通電車でアポなし帰省してみたら疲労の末に感動が【大阪→東北】②

秋の乗り放題きっぷを使って、「普通電車でアポなし帰省」。家族に何も言わず、普通列車だけを使って淡々と帰省した結果、待ち受けていた感動の再会とは……!?
交通

普通電車でアポなし帰省してみたら疲労の末に感動が【大阪→東北】①

2020年の夏、全国の若者は「帰省をするか/しないか」で悩んでいる。そこで、僕は2017年の秋に実施した「普通電車でアポなし帰省」の記憶を思い出すことに決めた。そのついでに、「どうせなら」ってことで、記事として残しておくことにします。
交通

現美新幹線はなぜ運行終了するの?サラリーマンだらけの車内。

2020年7月末、“世界最速の芸術鑑賞”のキャッチフレーズで親しまれた『現美新幹線』の運行終了が発表されました。その原因の一つは「利用客がサラリーマンだらけ」だから?
交通

特急「ひたち」に乗車して常磐線の再開区間を往く。需要・利用客は?

特急「ひたち」に乗って常磐線の運行再開区間の沿線風景・利用状況を取材。果たして需要はあるのか。東北復興に果たす意義とは。
交通

JR小海線野辺山駅からレンタサイクルで行く「JR最高地点」

八ヶ岳山麓を駆け抜けるJR小海線に乗って、JRで最も標高が高い地点へ。レンタサイクルでまちをぐるーっとまわりました!
交通

高輪ゲートウェイ駅はバリアフリー対応?みんなに優しい駅なのか検証

2020年3月に開業した山手線『高輪ゲートウェイ駅』。令和の新駅はバリアフリーの観点から見て「すべての人が利用しやすい駅」といえるのでしょうか。実際に見学してみました。
交通

特急はまかぜの停車駅とルートは?自由席は空いてる?隠れた需要とは

大阪から姫路、それから播但線を経由して山陰但馬へ向かう特急「はまかぜ」。大阪人から見れば、『大きく迂回するノロノロ特急』である「はまかぜ」の真の需要とは。
交通

大阪大学の3限には、日本中どこからでも出席できる説

日本中のあらゆる地域から、大阪大学の3限の授業に出席できる……!?大阪大学ならではの特徴(!?)を検証してみた。
交通

【比較】JR新快速AシートVS京阪特急プレミアムカー、どっちがいいの?

JR西日本の新快速『Aシート』と京阪電鉄の『プレミアムカー』。京都↔大阪間で競合する2つの有料着席サービス、果たしてどちらが優れているのか!?
交通

ローカル線は廃止すべき?新幹線開業のデメリットとは。

JR戸狩野沢温泉駅を題材に、「新幹線の新規開業」と「地方ローカル線の衰退」の関係性を探る。『新幹線ができればまちが元気になる』……地方でありがちな考え方の落とし穴とは?
タイトルとURLをコピーしました